长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

水下检测、水下检查、水下检修、水下混泥土浇筑加固、水下混凝土浇筑加固、水下模袋混凝土护底、水下模袋混凝土护坡、水下模袋砼护坡、水下模袋混凝土护岸、水下混泥土模袋护底、水下混泥土模袋护坡、水下混泥土模袋护岸、水下切割、水下砼浇筑、水下维修、水下作业、沉管安装、沉管工程、沉管施工、沉管下沉、水下安装沉管、水下安装管道、水下安装气囊、水下沉管安装、模袋护底施工、模袋护坡施工、模袋混凝土护底、膜袋护底施工、湖南省,长沙市,浏阳市,株洲市,醴陵市,湘潭市,湘乡市,韶山市,衡阳市,耒阳市,常宁市,邵阳市,武冈市,岳阳市,汨罗市,临湘市,常德市,津市,张家界市,益阳市,沅江市,郴州市,资兴市,永州市,怀化市,洪江市,娄底市,冷水江市,涟源市,吉首市,芙蓉区,天心区,岳麓区,开福区,雨花区,望城区,长沙县,天元区,芦淞区,

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

膜袋护坡施工、膜袋护岸施工、水下膜袋护底施工、水下膜袋护坡施工、水下膜袋护岸施工、潜水砌墙隔层、潜水砌墙隔断、潜水作业、沉井安装、沉井工程、沉井施工、沉井下沉、沉井封底、管道安装气囊、管道砌墙封堵、水池堵漏、水池封堵、电缆沟堵漏、地下室堵漏、隧道堵漏、涵洞堵漏、伸缩缝堵漏、专业水下砌墙隔层、河床安装沉管、河床安装管道、荷塘区,石峰区，渌口区,攸县,茶陵县,炎陵县,雨湖区,岳塘区,湘潭县,雁峰区,石鼓区,珠晖区,蒸湘区,南岳区,衡阳县,衡南县,衡山县,衡东县,祁东县,双清区,大祥区,北塔区,邵东县,新邵县,邵阳县,隆回县,洞口县,绥宁县,新宁县,城步苗族自治县,岳阳楼区,岳阳经济技术开发区,云溪区,君山区,湘阴县,岳阳县,华容县,平江县,武陵区,鼎城区,安乡县,汉寿县,桃源县,

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

二次衬砌工程施工

二次衬砌采用C25泵送防水砼，抗渗标号不小于S8。

⑴、施工顺序

隧道二次衬砌施工在初期支护、防水卷材铺设施工完成后进行，为使二次衬砌不受仰拱施工的影响，二衬拱墙砼浇筑一般滞后仰拱不少于30m。

施工顺序：仰拱砼施工—移动作业台架—敷设拱墙防水卷材—模板台车就位—拱墙砼浇筑—移动模板台车至下一施工段。即拱墙二次衬砌砼是在仰拱砼施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行。

《隧道二次衬砌施工工艺框图》见表5。

二次衬砌砼采用模板台车，砼输送泵泵送入模，砼采用拌合站统一供应，砼输送车运送，二衬施工每循环成型15m。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

⑵、施工技术措施

①仰拱施工

初期支护施工结束后及时进行仰拱施工，在工序安排上为了避免相互间的干扰，仰拱滞后初期支护30～50m米。施工采取洞内架设工字钢便桥，便桥上运输车辆照常通行，便桥下进行仰拱砼浇筑。

②模板工程

Ⅰ、二衬采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、预压件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等。计划采用4台模板台车。每段结构施工完成后模板台车由导链牵引的方式行进至下一段。

Ⅱ、台车定位调中线，使台车中线与隧道中线重合，再调台车各部位标高至设计标准位置，最后调整左右方向液压系统，使其满足净空要求。台车与已施作完的二衬搭接长度控制在8～10cm。

Ⅲ、模板台车就位加固验收后，开始砼浇筑。拱墙浇筑循环为15m。考虑到拱顶砼难以灌满采用泵送挤压法灌注拱部砼。

Ⅳ、挡头模板要求牢固设立，泵送砼浇注分层分段对称进行，插入式振动棒为主，附着式振动器为辅，保证拱部边墙砼的密实。拱顶达到设计强度后拆除、移动模板台车至下一结构段。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

水沟、电缆槽施工

水沟、电缆槽采用小钢模板组合施工。准确放样，按照设计架立模型并加固牢靠，由监理工程师认可后采用现浇法施工。

洞内路面工程施工

隧道洞内正洞路面采用15cm厚素混凝土基层+24cm厚C40水泥混凝土路面+6cm厚AC-20I中粒式沥青混凝土（沥青混凝土路面不在本标段投标范围之内）路面组成。

砼路面正式施工前先摊铺不小于米的试验段，确定砼摊铺施工工艺和施工方法后，再正式开始路面施工。砼由洞外自动计量拌和站生产，砼罐车运输，砼摊铺机摊铺砼，磨光机刮尺细平，人工精平，刻槽机刻槽。具体施工工艺在此不再赘述。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

施工监测及地质预报

⑴、监测项目及断面间距、测点布置

根据招标文件和设计图纸的要求，本标段隧道的量测项目及量测方法见下页表。

①量测项目及内容

利用隧道限界检测仪进行隧道周边收敛位移量测和拱顶下沉量测，并能进行隧道限界检测。该仪器能快速检测，快速指导施工决策或验收；能在各类隧道潮湿、强干扰恶劣环境下工作。仪器构成：检测头、控制器和三角架。检测方法：手动、分段设点或全自动选。数据存储处理：仪器每次可显示存储百组截面数据，配接计算机工作时可实现边测量边画图，配有专门的处理软件进行比较、画图、显示数据清单及打印等功能。

②现场量测要求

Ⅰ、喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。

Ⅱ、测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。

Ⅲ、测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，点一般测读三次；三次读数极差R0.18mm时，取算术平均值作为观测值，若读数极差过大则应检查仪器仪表安装是否。正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。

Ⅳ、测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

③测点布置

正确反映围岩收敛情况，洞内各测点尽量靠近开挖面布置，一般测点设于距开挖面2m范围内，测点安设保证开挖24h内及下一次开挖之前读取初始读数。本隧道Ⅴ级围岩及应急停车带地段由于地层情况较差，量测断面距离为20m，其余地段距离为50m。施工时将严格按设计资料执行。

测点拟布置如下：开挖时水平收敛布置4点（同一高度，左右对称2条线），起拱线以上1.5m处水平布置2点，起拱线以下1.5m处水平布置2点。拱顶下沉测点的位置在每个断面内布置2～3对。

地表下沉测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉量测点集中设在隧道中线附近，每个断面设5个测点，并在开挖面前方（H+h）（H为洞室埋深，h为洞室开挖高度）处开始设测点，直到开挖面后方60m，沉陷基本停止时结束。

⑵、测量方法

测量方法：采用水平仪、水准尺配合测量地表沉降，精度可达2～4mm。用经纬仪将所有测点布设于同一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼标记。

将量测数据进行处理和分析，绘制时间－位移曲线图，并按下列方法分析。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

河底安装管道、湖床安装沉管、湖底安装沉管、湖底安装管道、水下铺设管道、水下敷设管道、水下沉管铺设、水下铺设沉管、水下敷设沉管、水下沉管敷设、河床管道安装、河床沉管安装、水底管道安装、水底安装管道、湖床安装管道、河底安装沉管、冲沉法管道水下安装、冲沉法沉管水下安装、水下石笼安装、水下河道石笼安装、水下湖道石笼安装、临澧县,石门县,澧县,永定区,武陵源区,慈利县,桑植县,安化县,桃江县,南县,资阳区,赫山区,大通湖区,娄星区,双峰县,新化县,北湖区,苏仙区,桂阳县,宜章县,永兴县,嘉禾县,临武县,汝城县,桂东县,安仁县,零陵区,冷水滩区,双牌县,祁阳县,东安县,道县,宁远县,新田县,蓝山县,江永县,江华瑶族自治县,鹤城区,中方县,沅陵县,辰溪县,溆浦县,会同县,麻阳苗族自治县,新晃侗族自治县,芷江侗族自治县,靖州苗族侗族自治县,通道侗族自治县,洪江管理区,泸溪县,凤凰县,花垣县,保靖县,古丈县,永顺县,龙山县

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

①当隧道净值收敛值的速度明显下降，收敛量已达总收敛的80%～90%，且水平收敛速度小于0.15mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，可认为围岩已基本达到稳定，此时可施作二次衬砌。

②如果位移随时间变化异常，出现反弯点且实测收敛值超过4cm，喷锚支护出现严重变形时，及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。

⑶、地质预报

根据本标段隧道的岩性、地貌、地质构造等特征，总结出洞内地质变化的规律，采用以下方法进行地质超前预报。

①开挖面观测：主要观测掌子面的稳定程度，拱顶有无坍塌现象，有无地下水、地下水的状态等，并加强地质素描。

②用钻机超前钻孔：主要用在洞口段及地下水发育地段，采用钻孔取芯、钻孔速度及孔眼水流大小预测前方地质情况。

③地质预报：用TSP－型地质预报系统测定开挖工作面前方岩层波速判定前方地质情况。监测间隔为50～m一个断面。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

洞内通风、供风、供电和照明、通讯及给排水

⑴、隧道通风

通风方式采用强制压入式通风，在每个洞口各安设1台轴流式风机，洞口段风管采用镀锌皮硬管，洞内通风管采用塑胶软风管。

⑵、施工供风和供水

根据施工需要，在各洞口设2台20m3电动空压机保证隧道内施工正常用风。

采用钢管法兰连接进洞以满足施工用水需要，供水管连接至施工掌子面设置水管分接头，用高压橡胶软管与风钻、喷浆机连接。高压风管选择mm，高压水管选择mm的钢管做为主管路。每隔50m设阀门及分支，以供施工所需。

在风管、水管的安装使用中，严格按照施工技术规范进行。根据隧道施工作业面的进度安排要求，供风供水管路前端至工作面的距离保持在25m左右为宜，并用高压软管接分风器和分水器到作业面。隧道内风管、水管设在电缆线路的对面一侧，不影响交通运输。

⑶、施工供电和照明

采用三相五线制架设至掌子面，每隔30m设配电箱和漏电保护装置，以备施工接入。洞内间隔20m设高压钠灯照明，保证充足的光线。

从隧道的一侧边墙竖担延伸至工作面，施工区采用低压照明或电钨灯照明。

成洞和不作业地段使用V，动力设备采用三相V。

成洞地段固定电线采用绝缘线架设，施工作业区区段的临时电线用橡胶套电缆，所有施工用的照明和动力线路统一安装在一侧，采用分层架设。洞内作业地段有足够的照明，交通要道、设备集中地段设安全照明。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

⑷、施工通讯

隧道内的通讯统一配置对讲机进行联络，配备足够对讲机，由施工总调度协调指挥使用。

⑸、隧道排水

Ⅰ、洞口排水

隧道施工前先作好洞口周围地表的防排水工作，防止地表水流入洞内。

Ⅱ、洞内排水

进口施工为反坡排水，采用管道配合抽水机排水，每米设置一各集水坑。

出口为顺坡排水，修好临时排水沟。

Ⅲ、超前钻孔探明排水

采用超前钻孔探明隧道掘进前方的地下水和工程地质情况。钻孔深度一般在15～20m的超前距离，以保证施工安全。

11、隧道弃渣

运输组织是控制隧道施工进度的关键环节。出渣采用装载机挖装，自卸汽车运土至弃渣场。弃渣一部分可用作防护材料外，所剩部分弃于指定弃渣场内。为了防止堵塞河道沟渠，弃渣场设浆片挡墙，且挡墙基底置于稳固地基上。渣场基本平整，顶面覆盖一定厚的土层。同时作好弃渣场地的排水工作，防止弃渣堵塞河道沟渠。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

各分项工程的施工顺序

第一节路基工程

施工准备完成后，针对本标段路基设计情况及当地气候情况，首先进行临时排水设施的施工，疏通原有沟渠，确保排水畅通，同时核实软土地段，与设计不符及时上报监理与设计单位。

进场后抓紧安排线路临时便道的施工，为路基施工机械的进场提供有利条件。

路基施工提前安排试验段路基，确定各种填筑控制参数，指导和规范路基填筑施工。施工前精确计算详细编制土方调配方案，合理安排路基开挖及土方调运，高效、有序的组织路基填筑。排水工程在不影响路基施工的情况下紧随其后，穿插安排施工。

施工若受气候或其它不确定因素影响，对施工计划及时进行调整，必须确保主线路基正常施工，施工延缓路段在具备施工条件后，加大投入，精心组织，确保总工期的实现。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

桥涵工程

进场后抓紧安排线路临时设施的修筑及预制梁场地的整修，为尽早开工提供有利条件。

为了保证工期，施工准备完成后，先开工磨子潭7号桥、12号桥及13号特大桥，然后开工ZK59+中桥、磨子潭8号桥、9号桥、10号桥、11号桥、14号桥及15号桥。优先安排桥梁桩基施工，尽量多开工作面，为后续工程争取有利时机。

磨子潭7号桥先施工主跨的高墩，然后进行挂篮施工。

磨子潭12号桥及13号特大桥从0#台向桥尾方向顺序施工，高墩提前安排，为移动模架安装创造条件。

桥梁施工顺序：桩基（扩大基础）→（承台）系梁→墩台→盖梁→现浇连续梁（梁体预制架设）→桥面系施工→防撞墙施工→竣工验收。

工程开工后尽量超前安排涵洞施工，以使路基填筑可连续施工少留缺口，抓紧一切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

路面工程

待磨子潭7号、8号桥完工后，施工ZK61+改路路面；待10号、11号、12号桥完成桥梁施工后施工ZK62+处改路路面；YK63+处改路路面待13号桥桥台施工完成后进行。

隧道工程

1、施工原则

根据现场的地形情况，尽早修筑完成通往隧道口的施工便道。

在保证工期、合理投入的前提下，狠抓重点工程，兼顾一般工程，使本合同工程施工快速有序地进行。

根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。

2、洞口段

首先进行洞顶截水沟、仰坡开挖及洞口加固，其次进行暗洞施工，待暗洞施工一定长度后，进行明洞衬砌施工。

3、洞身段

施工前先进行超前支护，再进行开挖，开挖后立即喷射砼封闭，初期支护紧跟实施。经量测围岩变形达到技术要求后，即可进行二次衬砌施工。

4、路面及附属工程

首先施工水沟、电缆槽等工程，然后施工砼垫层，路面施工先施工半幅，再施工另半幅。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施

第一节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工

1、桥梁构造

磨子潭7号桥、8号桥、10号、11号桥部分上部结构为预应力混凝土连续刚构，均采用挂篮悬浇法施工。其中7号桥、8号桥跨径布置为46m+5×80m+46m，10号桥、11号桥跨径布置为46m+4×80m+46m。中跨主梁为单箱单室截面，顶板宽11.80m，底宽6.5m；悬浇段梁高为4.5m，箱梁顶板厚25cm，底板厚度0#块为80cm，合拢段长为2m，底板按2次抛物线变化，箱梁梁高按1.8次抛物线变化；梁段除梁端外腹板厚度为50cm；主桥0#块为4.0m，悬臂现浇分块长度为4.0m、3.0m，悬臂浇注梁段最大重量为94.3T。中跨及左边跨合拢为2m，左边跨现浇段为4.82m。磨子潭7号桥、8号桥、11号桥引桥采用架设预制箱梁现浇桥面砼形成。

主桥主梁采用纵、横、竖三向预应力体系：纵向预应力钢束采用大吨全群锚体系，分为顶板束、底板束和下弯束三种类型，纵向预应力采用16Φj15.24（顶板束）及12Φj15.24（下弯束）的高强低松弛钢绞线；竖向预应力布设于箱梁腹板内，主桥箱梁竖向预应力采用直径32mm冷拉Ⅳ级钢筋布置双排预应力，锚具为YGM-32型；横向预应力采用公称直径32mm冷拉精轧螺纹粗钢筋，在箱梁顶板两侧张拉，钢绞线纵向间距为30cm。

2、施工方案

上部连续刚构采用平衡悬臂挂篮浇筑法施工，由于主墩“T”构数量大，分三批开工。墩顶0#、1#块长度为10m，拟在墩顶托架上现浇，其余分段块采用悬臂挂篮对称浇注而成，待“T”构均施工完毕后，先与桥台进行边跨合拢，同时引桥上部箱梁拆除支架进行压重，最后进行中跨合拢和体系转换。

上部箱梁连续刚构的施工是本标段施工的一个重点，为确保工程质量及业主要求工期，拟投入16个挂蓝设备同时作业。

3、工期安排

主梁计划施工工期为：6年1月20日---7年6月14日。

长沙市水下铺设管道公司浏阳市水下铺设沉管公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

箱梁连续刚构施工方法及工艺措施

墩顶0#、1#块在墩顶及托架上浇注施工，主箱梁采用挂篮施工。

⑴、墩顶0#、1#段现浇施工

①预应力悬臂托架：利用墩身施工时预埋的螺栓，外侧连接悬臂钢托架，内侧连接附壁钢牛腿，托架及牛腿上安设纵、横工字钢，其上为分配梁，分配梁上铺5cm厚木板底模，底模上定镀锌铁皮。考虑由于支架弹性、杆件连接缝隙，模板变形等因素，防止灌注梁段时因支架下沉而混凝土出现裂缝，除提高托架的刚度，拧紧各节点螺栓，减小支架变形外，还要对支架进行预压并调整立模标高。

②立模:0#、1#块外侧模可用挂篮侧模桁架及整体侧模，不足部分需特制大块钢模及侧支架并与挂篮侧系统相配套；箱内腹板及横隔板采用大块钢模，梗肋、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮；箱内设支架，支架主柱支于特制的钢凳上，顶面与底板顶面平齐，支架上设工字钢横、纵梁，其上铺设顶板底模，腹板设抽拔拉筋，顶板设外拉筋。

③砼浇注：箱梁0#、1#块混凝土采用整体一次浇筑。附着振动器配合插入振动棒捣固，泵送混凝土。