城龙高速湖南段正式开工建设。
红网时刻12月26日讯（记者戴瑾昕贾星通讯员吴军民王希文）12月26日，邵阳人民期盼已久的城龙高速正式开工建设，邵阳市再添一条跨省高速，湘桂边界一条崭新的大动脉即将“上线”。
城龙高速设计图。
武陵山集中连片特困区的希望之路
城龙高速公路邵阳境内主线长51.82公里，连接线长8.3公里，估算总投资89.78亿元。该项目起于城步县儒林镇，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，往南经塔溪乡、泮水、南山国家公园（试点）、粗水，止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段，全线设置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4处互通式立交。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用公里/小时。南山互通连接线采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时。
位于邵阳市西南边陲的城步苗族自治县，山高林密、风景秀美，“八百里南山”驰名中外，西南接广西龙胜各族自治县。城步县位于武陵山腹地，是典型的“老、少、边、穷”区域。千百年来，“一步之城”的尴尬处境，让这里的老百姓时刻盼望着一条打通交通屏障的“希望之路”。
城步南山的盘山公路。
据测算，目前，从邵阳城步至桂林龙胜需从湖南境内省道转广西省道，耗时2.5小时，城龙高速修通后，只需要40分钟时间即可到达。为沿线群众直通广西、广东提供了一条“快车道”，进一步打通了武陵山片区至沿海发达城市的“交通大动脉”。
邵阳市交通运输局党委书记、局长李叶松介绍：“城龙高速的开工建设，对进一步完善湖南省高速公路网络，加快构建综合交通枢纽体系，加强湘桂通道衔接，进一步对接粤港澳大湾区，改善区域交通条件，巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。”
今年邵阳高速公路建设创造新历史
随着城龙高速的正式开工，今年以来，邵阳市已相继开工白新、永新、城龙三条高速公路，开创了邵阳交通运输事业飞跃式发展的新历史。
永新高速正式开工。
年，湖南省委、省政府把重大项目建设作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务的关键抓手，在省交通运输厅的大力支持下，决定在邵阳启动白新、永新、城龙、新新（新宁至新化）4条高速公路项目。
邵阳市委、市政府将高速公路建设作全市“五网”建设的首要任务，举全市之力加快推进。市委书记龚文密、市长刘事青主持市委常委会或市政府常务会、调度会，先后5次专题听取全市高速公路情况汇报，明确了分管副市长仇珂静任组长的工作专班。市委、市政府主要领导积极与国家部委、省直各部门加强报告和协调，多次现场办公为建设方排忧解难，全面优化施工环境，为全市高速公路建设凝聚起强大的向心力。
邵阳市交通运输局坚持领导班子分工包干，成立了4条高速公路建设协调部，坚持一个高速公路项目、一个责任领导、一套工作班子、一套推进方案，落实专人专责推进机制。各协调部领导经常深入项目现场、基层一线，督进度、察实情、聚合力、鼓干劲、抓落实、解难题。县市、乡镇政府加强与施工单位的沟通联系，主动上门服务，建立健全矛盾纠纷双向排查化解机制，市、县、镇、村四级协调机构全天候保持工作状态，发生阻工半小时内到现场调解、2小时内化解矛盾，有力地保障了工程建设。
在全市上下抢抓机遇、狠抓落实的有力举措支持下，邵阳市高速公路建设取得突破性进展。白新高速、永新高速、城龙高速分别于3月26日、9月29日、12月26日正式开工，其中白新高速是全省今年第一个开工的高速公路项目，目前已完成投资11.2亿元，为省年度目标的.76%。同时，新新高速已于12月4日正式挂网招商投资人，正在紧锣密鼓地开展用地预审等前期工作。
白新高速施工现场。
“十三五”邵阳交通实现跨越式发展
“十三五”以来，邵阳市交通运输局围绕建设全国区域性综合交通枢纽目标，大力推进“路网”基础设施建设，补齐短板、打破瓶颈，形成有效支撑邵阳发展、更好服务“二中心一枢纽”战略的综合交通基础设施体系。
“十三五”时期，全市交通基础设施建设预计完成投资.53亿元（其中高速公路建设完成54亿元），不含高速公路建设投资比“十二五”增加76.13亿元、增长83.29%，为决胜全面建成小康社会、建设富饶美丽幸福新邵阳提供了强有力的支撑。
高速建设全面加快，建成了安邵、武靖高速2条公里，于年底即实现县县30分钟上高速，今年新开工了白新、永新、城龙高速3条.7公里，创造了邵阳高速公路建设的新历史。
干线推进好于预期，建成通车G洞口县城至江口、S邵东八老公路等19个项目公里，在建S新邵县太芝庙-雀塘、S邵阳县黄豆园-黄亭市等9个项目公里。农村公路强力实施，助力精准扶贫，完成窄加宽公里、自然村通水泥路公里、重要县乡道资源产业路.21公里、断头路边界路公里、安保工程公里，危桥改造座；行业脱贫攻坚建成交通扶贫项目直接惠及余个建制村、数百万贫困地区群众，农村公路建设连年获省市先进。
快讯！刚刚，城龙高速湖南段正式开工！
H5｜欢迎乘坐城龙高速幸福快车
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