最近网友统计了一个数据，估计邵阳地区的人看了之后，心里肯定不是很舒畅，数字触目惊心，没想到老家真实情况，这么惨！
本散人仔细看了这个表，发现有下面几大可怕点：
1、按人均GDP排名，邵阳地区7个县市排在湖南倒数前十，除了邵东和绥宁，其他全部在列，而且新宁和城步排在倒数并列第一。
2、其他的三个是湘西州的永顺县和龙山县，以及郴州的桂东县，都是深山老林地区，两个在湘黔交界的武陵山脉，一个在湘赣交界的罗霄山脉，受地形和交通的局限，没有什么良田和经济作物，贫穷可以理解。
3、湘中丘陵地区的新邵、邵阳县，尤其是新邵，高铁和高速公路条件都不差，离邵阳市区又那么近，邵阳县通洛湛铁路也有多年，二广高速贯穿南北，经济却这么差，令人难以理解；湘西南的洞口、隆回、武冈、新宁也是属于丘陵地区，虽然武冈、新宁等没国道，没铁路，交通条件确实差，但湖南同样状况的县市也有不少，为什么自己发展不起来。
邵东邦盛凤凰城其实，邵阳地区人口众多，户籍人口排全省第一！从湖南省的层面来说，邵阳好了，湖南才能好；邵阳发展起来了；湖南才能发展起来。可令人遗憾的是：当别的省东西交通大干线沪昆高铁修成人字形的时候，能照顾的地方都照顾；湖南却傻傻的修成一条直线，几乎就抛弃了邵阳这个人口第一大市，国家数一数二的交通大动脉，不是几个支线铁路能弥补的，你不穷谁穷啊！
话说回来，湘西南的武冈、洞口、隆回等没有形成自己特色的工业和产业，如邵东的轻工业和药材等特色经济农作物都是自己拼搏、奋发打拼出来的；尤其是武冈，设县级市快30年了，没有起到明显的效果，几乎就是湖南经济发展“最差”的县级市了！新宁靠旅游发展，GDP和财税是很难搞上去的，当然交通条件差是很大的一个原因！怀邵衡铁路修好后，邵阳地区、洞口和隆回等，都焕发了很大的生机，经济形势向好，说明以前都是交通欠的债，拖垮了邵阳市区，也拖缓了下面的县市，经济要发展，交通必须先行，这是千古不变的真理！
邵东，大湘西地区第一县市，该怎么来帮帮这些穷兄弟呢……
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